秘书之家—全网资源每日更新 www.mishuzj.com某物流国企*委书记学习心得体会：树立正确政绩观谱写物流高质量发展新篇章当前，全*上下正在深入开展树立和践行正确政绩观学习教育。作为物流集团的*委书记，我通过深入学习******关于树立和践行正确政绩观的重要论述，结合集团“十五五”开局起步的实际工作，深刻认识到：政绩观不仅是一面镜子，映照着*性修养和宗旨意识；更是一根指挥棒，决定着企业的发展方向和改革成败。物流业是畅通国民经济循环的“大动脉”，我们必须在“为谁创造业绩、创造什么业绩、怎样创造业绩”的根本问题上保持高度清醒，以正确政绩观引领企业行稳致远。一、筑牢*性根基，回答好“政绩为谁而树”的初心之问，在服务大局中彰显国企担当树立和践行正确政绩观，起决定性作用的是*性。******强调，“共产*人必须牢记，为民造福是最大政绩”。作为国企*委书记，我深知手中的权力是*和人民赋予的，必须用来为*分忧、为国尽责、为民奉献。首先，要把“为民造福”作为想问题、作决策的出发点。物流行业虽然不直接面对千家万户的琐碎，但无论是生产资料的高效流转，还是快递包裹的精准投递，都与民生福祉息息相关。我在集团内部反复强调，我们不能只看营收数字的增长，更要看服务对象——制造业客户、商贸企业以及终端消费者的— 1 —秘书之家—全网资源每日更新 www.mishuzj.com实际获得感。在谋划物流园区布局时，不能只盯着经济效益好的“热盘子”，更要主动把网络向县域延伸，打通农产品进城“最初一公里”和工业品下乡“最后一公里”，切实降低全社会物流成本，这才是我们最大的政绩。其次，要把“国之大者”作为履职责、担使命的坐标系。国有企业是中国特色社会主义的重要物质基础和政治基础。作为物流领域的国企，我们的政绩必须放在服务国家战略的大局中去考量。当前，无论是保障产业链供应链韧性的要求，还是“双碳”目标下的绿色转型，抑或是服务乡村振兴，都需要我们主动担当。在制定集团“十五五”规划时，我明确提出要坚决摒弃单纯追求规模扩张的冲动，将企业的发展深度融入区域经济发展和全国统一大市场建设中。比如在保供稳价、应急物流体系建设中，我们要不计成本、不讲条件，发挥“国家队”的压舱石作用，这种看不见的“潜绩”，恰恰是检验我们*性成色的试金石。二、校准发展航向，回答好“树什么样的政绩”的时代之问，在高质量发展中创造“实绩”政绩观问题，归根到底是发展观的问题。进入新发展阶段如果还抱着“捡到篮里都是菜”的旧思维，追求“水分式增长”，那不仅不是政绩，反而是包袱。中央经济工作会议强调要“追求实实在在、没有水分的增长”，这对物流行业具有很强的针对性。— 2 —秘书之家—全网资源每日更新 www.mishuzj.com一是要坚决摒弃“规模崇拜”，追求有效益、有质量的增长。过去一段时间，物流行业存在“以规模论英雄”的倾向，一些企业盲目铺摊子、上项目，导致园区闲置、运力过剩，甚至出现“数字政绩”“虚假运单”的乱象。我在集团*委会上多次警示，这种“虚胖”的增长要不得。我们要的政绩，是主业核心竞争力的提升，是净资产收益率的改善，是服务实体经济的效能。今年，我们果断调整了考核指标体系，降低了单纯货量增长的权重，大幅增加了单票利润、客户满意度、单位 gdp物流成本降幅等质量指标，引导各级干部从“拼价格、比注水”转向“拼服务、比效率”。二是要辩证看待“显绩”与“潜绩”，多做打基础、利长远的事。物流基础设施建设投资大、回报周期长，比如智慧仓储的投入、多式联运体系的构建、新能源车队的替换，这些工作往往短期内看不到明显效果，甚至可能影响当期的利润报表。但这正是行业转型升级的必由之路。我经常跟大家讲，我们要有“功成不必在我”的境界和“功成必定有我”的担当。就像栽树一样，我们不能只想着在树下乘凉，更要想着为后人植树。对于数字化底座建设、人才梯队培养、安全管理体系建设这些“潜绩”工程，我们要保持战略定力，一锤接着一锤敲，绝不能因为考核周期短而搞急功近利的短期行为。三是要严守底线红线，坚决不搞带血的 gdp、带污染的gdp。安全是物流发展的生命线，廉...