面向可预知的未来发展新质生产力带来的机遇与挑战目录通过四则新闻看我国经济发展水平第一部分新质生产力的提出背景第二部分新质生产力的内涵、发展方向及带来的挑战第三部分充分发挥国有经济和民营经济的重要作用第四部分通过四则新闻看我国经济发展水平01国家统计局发布数据显示，2024年一季度国内生产总值296299亿元，按不变价格计算，同比增长5.3%，比2023年四季度增长1.6%。2024年第一季度，全国规模以上工业增加值同比增长6.1%，工业生产实现较快增长。高技术制造业增加值增长7.5%，高于全部规上工业平均水平1.4个百分点，比2023年四季度加快2.6个百分点。智能车载设备制造、半导体器件专用设备制造、集成电路制造增加值分别增长61.5%、40.6%、18.5%。全国培育出421家国家级智能制造示范工厂、万余家省级数字化车间和智能工厂，制造业的智能化水平取得显著提升。推动产业结构向绿色化、低碳化持续优化，氢能、新型储能等应用场景不断拓展。2024年一季度，新能源汽车市场占有率超过31%，钢铁、有色金属等传统行业规模以上工业单位增加值能耗继续下降。北京市统计局、国家统计局北京调查总队发布数据显示，2024年一季度，全市总体经济回升向好，实现良好开局。全市实现地区生产总值10581.4亿元，按不变价格计算，同比增长6%，高于上年全年增速0.8个百分点。北京在教育、科技、人才等方面发展水平较高，在全国乃至全球处于领先地位。作为首都，北京在政治层面和政策方面具有明显优势。在交通、电力、人工智能、新能源等基础设施方面，北京优势明显。随着京津冀协同发展走深走实，北京在新质生产力创新链、产业链方面具有优势。飞行汽车，即电动垂直起降飞行器（eVTOL），是交通出行的最新热词。据知名投行摩根士丹利发布的报告显示仅仅在飞行汽车这一领域，未来全球市场的规模有望达到1.6万亿美元。一旦中国率先成功落地，这对交通运输业的颠覆将不亚于当初的汽车和民航的发明。飞行汽车将在全球吸引庞大的商业兴趣到2040年左右每年有望销售1万架，订单总价值超过600亿美元。低空经济既包括传统通用航空业态，又融合了以无人机为支撑的低空生产服务方式，是一种容纳并推动多领域协调发展的综合经济形态，具有显著的新质生产力的特征，蕴含巨大价值。中国很早就在低空经济这一领域进行布局从航空新材料、通航整机，到临空经济、低空运营，200多家通航产业链上下游企业在安徽芜湖集聚。深圳珠三角的代表全球闻名的“无人机之都”2023年深圳无人机及产业链企业达1730家，年产值960亿元，覆盖了从技术研发、生产制造、软件开发等上下游全部环节，在产业上形成了互补闭环。广州、珠海支持深圳、广州、珠海建设通用航空产业综合示范区广州在电动航空技术上有一定优势，珠海拥有传统航空制造和航展品牌影响力。广东省出台了支持深圳、广州、珠海建设通用航空产业综合示范区的相关政策，打造大湾区低空经济产业高地。北京在无人机领域科技创新资源得天独厚北京拥有航天、航空、航发、电科等央企和清华、北航、中科院等院所的天然科研力量，在无人机领域科技创新资源得天独厚，智能蜂群、交叉双旋翼、大载重系留等先进科技成果转化落地。合肥靠近航空工业发达的长三角合肥虽然自身产业基础较为薄弱，但出台了一系列强有力的政策，培育了多家独角兽企业，聚集了亿航智能、中科星图、国电高科、航天宏图、雷图科技、中科卫星、零重力等一批空天信息产业上下游关联企业，积累了丰富的低空经济科技创新经验。川渝地区江苏安徽、江西川渝地区目前也正在对低空产业进行探索建设。江苏、安徽以及江西，目前也在做跨省域的低空产业尝试。赛迪顾问发布的《中国低空经济发展研究报告（2024）》显示2023年中国低空经济规模达5059.5亿元，增速达33.8%。低空飞行器制造和低空运营服务贡献率接近55%，围绕供应链、生产服务、消费、交通等经济活动带来的贡献接近40%。2024年4月，德国汉诺威工业博览会开展。汉诺威工业博览会始于1947年，被誉为“制造业宇宙”最大盛典。据不完全统计，德国本土参展企业有1333家，占比33.8%，位列第一；中国大陆参展企业有1220家，占比31%，位列第二。中...